La Justicia de Panamá aceptó una demanda que cuestiona la concesión de una empresa china que opera en el Canal

Por: Infobae

La Corte Suprema de Justicia de Panamá admitió a trámite una demanda de inconstitucionalidad contra la concesión otorgada a la empresa Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong, para la operación de dos puertos en el Canal de Panamá.

La presidenta del tribunal, María Eugenia López, confirmó el martes que el caso fue asignado a una magistrada, quien determinará su curso legal.

La querella fue presentada el lunes por dos abogados panameños, quienes argumentan que la ley que permitió la concesión en 1997 vulnera diez artículos de la Constitución. La empresa gestiona los puertos de Balboa y Cristóbal, en ambas entradas de la vía interoceánica, y su contrato, inicialmente por 25 años, fue renovado hasta 2047.

El caso surge en un contexto de creciente tensión internacional, luego de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, expresara su preocupación por la presencia china en la vía interoceánica. Trump insinuó la posibilidad de que Washington tome medidas para frenar la influencia de China en la región.

“China está metida en el Canal de Panamá y eso no será así por mucho tiempo”, declaró Trump el martes. Además, el mandatario tiene programada una conversación telefónica el viernes con su homólogo panameño, José Raúl Mulino, para abordar el tema.

El gobierno de Estados Unidos considera que la gestión de estos puertos por una empresa china representa una “amenaza a la seguridad nacional y regional”, aunque la vía interoceánica sigue bajo la administración de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), un ente autónomo panameño.

La magistrada asignada al caso analizará la demanda según el orden de ingreso, lo que podría afectar la rapidez del proceso, explicó López en una entrevista con el canal TVN-2.

Además del litigio en la Corte Suprema, la Contraloría General de Panamá lleva a cabo una auditoría para verificar si Hutchison Holdings cumple con sus obligaciones financieras con el Estado panameño.

El Canal de Panamá, inaugurado en 1914 y por donde transita alrededor del 5% del comercio marítimo mundial, fue construido por Estados Unidos y transferido a Panamá en 1999, en cumplimiento de los tratados firmados en 1977 entre ambos países.