Aresep defiende su modelo tarifario y asegura que únicamente transparenta costo de pasajes

Por: Fernando Muñoz
Fernando.munoz@monumental.co.cr
@Luisferms

El polémico sistema implementado por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) para fijar las tarifas de autobús continúa dando de qué hablar.

Esto luego de que la empresa Guilial renunciara a la concesión de la Ruta 16, por considerar que las tarifas no permiten que el servicio sea rentable. Sin embargo, la Aresep insiste en que su modelo únicamente transparenta el costo de los pasajes, y garantiza el mantenimiento y seguridad de las unidades, así como los salarios de ley.

No obstante, la versión de los autobuseros es muy distinta, y las consecuencias del modelo tarifario deben ser asumidas por el Consejo de Transporte Público (CTP), según lo consideró su jerarca, Mario Zárate.

Consultado sobre la posibilidad de que el CTP tenga un acercamiento con la Aresep, con el fin de evitar que más empresas decidan abandonar sus concesiones, Zárate comentó que en el pasado pidieron intervenir en la creación de la metodología.

Sin embargo, según aseguró, no se les tomó en cuenta de manera activa.

Pese a las críticas, la Aresep defiende el modelo e insiste en que se reconoce a las empresas una rentabilidad sobre los activos e inventarios, brindando así una retribución justa por la administración del servicio público.